トヨタ スプリンター
母がR34の前に乗ってました。
よく通る道沿いにある会社の駐車場にときどき停まっていたのを見て
いいなぁと言ってたことをよく覚えています。
僕にはどこがよかったのか今でもチョット「？」ですが。
ただのおっさんセダンですが、なにげにＭＴです。
色は汚れが目立たないように メタリックが入ったようなピンクまじりっぽい肌色っぽい色です。
ホントに汚れが目立たない車でした。
よく通る道沿いにある会社の駐車場にときどき停まっていたのを見て
いいなぁと言ってたことをよく覚えています。
僕にはどこがよかったのか今でもチョット「？」ですが。
ただのおっさんセダンですが、なにげにＭＴです。
色は汚れが目立たないように メタリックが入ったようなピンクまじりっぽい肌色っぽい色です。
ホントに汚れが目立たない車でした。
当時は中1だったかな？デジカメなんかほとんど普及してなかったころのコダックのやつでした。
マクロの意味（というか存在）を知らず、うまくとれないなーとかいいつつ、ピンボケ写真を何回も撮り直してました。あほだねぇ～～
かろうじて数字が読めるけど、053133キロかな～
マクロの意味（というか存在）を知らず、うまくとれないなーとかいいつつ、ピンボケ写真を何回も撮り直してました。あほだねぇ～～
かろうじて数字が読めるけど、053133キロかな～
トヨタ スプリンター (たぶん)１９９２年式 車両型式：Ｅ-ＡＥ100-ＢＥＭＥＫ エンジン：型式：1500 16VALVE EFI (5A-FE) 種類：水冷4気筒DOHC 最高出力：105/6000 (ps/rpm) 車両重量：1020kg 駆動方式：FF グレード：ＳＥ-Limited 外装色：ライトベージュメタリック(3K9) 内装色：トープ 店頭渡価格：150万くらい
グレード一覧(すべてＭＴのみで表示)
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ＧＴ ： 1600TWINCAM20(4A-GE) // 160ps // ＦＦ //1,772,000円
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ＳＥ-Ｇ ： 1600EFI(4A-FE) // 115ps // ＦＦ //1,657,000
SE-Limited： フルタイム４ＷＤ //？
ＸＥ ： フルタイム４ＷＤ //？
ＬＸ ： フルタイム４ＷＤ //？
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
SE-Limited： 1500EFI(5A-FE) // 105ps // ＦＦ //1,467,000円
ＸＥ ： //1,333,000
ＬＸ ： //1,130,000
ＤＸ ： //1,074,000
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
ＸＥ ： 1300EFI(4A-FE) // 100ps // ＦＦ //1,150,000円
ＬＸ ： //1,040,000
ＤＸ ： // 979,000
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SE-Limited： 2000ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ(2C-Ⅲ) // 73ps // ＦＦ/フルタイム４ＷＤ //1,562,000円
ＸＥ ： ＦＦ/フルタイム４ＷＤ //1,426,000
ＬＸ ： ＦＦ/フルタイム４ＷＤ //1,229,000
ＤＸ ： ＦＦ //1,173,000
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ＧＴ ： 1600TWINCAM20(4A-GE) // 160ps // ＦＦ //1,772,000円
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ＳＥ-Ｇ ： 1600EFI(4A-FE) // 115ps // ＦＦ //1,657,000
SE-Limited： フルタイム４ＷＤ //？
ＸＥ ： フルタイム４ＷＤ //？
ＬＸ ： フルタイム４ＷＤ //？
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SE-Limited： 1500EFI(5A-FE) // 105ps // ＦＦ //1,467,000円
ＸＥ ： //1,333,000
ＬＸ ： //1,130,000
ＤＸ ： //1,074,000
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ＸＥ ： 1300EFI(4A-FE) // 100ps // ＦＦ //1,150,000円
ＬＸ ： //1,040,000
ＤＸ ： // 979,000
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SE-Limited： 2000ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ(2C-Ⅲ) // 73ps // ＦＦ/フルタイム４ＷＤ //1,562,000円
ＸＥ ： ＦＦ/フルタイム４ＷＤ //1,426,000
ＬＸ ： ＦＦ/フルタイム４ＷＤ //1,229,000
ＤＸ ： ＦＦ //1,173,000
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カタログ画像
ＧＴ
ＧＴ
SE-G 
SE-Limited 
ＸＥ 
ＬＸ 
ＤＸ 
